Il viaggio in treno fino a Vienna diventa sempre più facile e conveniente. Da dicembre, con l’inaugurazione del tunnel della Koralm, tra Carinzia e Stiria, il numero delle corse giornaliere delle Öbb (le ferrovie pubbliche austriache) è aumentato (almeno una ogni ora) e il tempo del viaggio si è ridotto. Da domani, 1. marzo, ai treni delle Öbb si aggiungeranno quelli della Westbahn, la società di trasporto ferroviario privata, che fa capo all’imprenditore delle costruzioni Hans-Peter Haselsteiner.
Si apre così anche sulla “ferrovia meridionale” la concorrenza tra pubblico e privato in termini di costi, di qualità del servizio, di frequenza dei viaggi. Inizialmente la Westbahn offrirà tre soli collegamenti al giorno tra Villaco e Vienna, ma già dal 26 marzo le corse saliranno a cinque nei fine settimana e nei giorni festivi. Dal 29 maggio i cinque collegamenti diventeranno definitivamente quotidiani.
La Westbahn impiegherà treni Stadler Smile ad alta velocità (fino a 250 chilometri all’ora), dalla caratteristica livrea blu-bianca. I convogli avranno una lunghezza di 202 metri, 422 sedili in pelle, ciascuno servito da una presa di corrente e collegamento internet. Tempo del viaggio tra Villaco e Vienna: 3.30 ore, con 7 tappe intermedie.
Le carrozze sono a un solo piano, perché quelle a due piani non passerebbero attraverso le anguste gallerie del Semmering. Ma quando, dalla fine del 2029 o dall’inizio del 2030, sarà aperto al traffico anche il tunnel di base del Semmering, Westbahn passerà alle carrozze a due piani, già ordinate in Cina. Da quel momento vi saranno collegamenti Villaco-Vienna ogni ora, che si aggiungeranno a quello delle Öbb.
I prezzi? La concorrenza tra Öbb e Westbahn dovrebbe giocare al ribasso. Molto però dipenderà dal momento dell’acquisto. Chi acquista il biglietto con largo anticipo pagherà sensibilmente di meno. Gli utenti faranno bene a consultare on line le offerte di entrambe le società, tenendo conto che i prezzi possono variare anche in relazione all’ora del viaggio. Le corse più frequentate, ovviamente, costeranno di più. Oggi, per esempio, il prezzo può variare da 19 a oltre 60 euro.
NEL RENDERING, un treno della Westbahn con la classica livera blu-bianca.
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