Dal 1. novembre in Austria ritorna l’obbligo delle gomme invernali per le auto. Ne diamo notizia ogni anno, benché le regole siano sempre le stesse, per metterne al corrente chi non vive in Austria o, non frequentandola spesso, non ne fosse informato.
La prima cosa da sapere è che l’obbligo vale sull’intero territorio nazionale austriaco. In Italia, invece, si fa distinzione tra le strade di pianura e quelle in zone montuose, ma l’Austria è quasi per intera montuosa. L’obbligo quindi vale ovunque, dal momento in cui si attraversa il confine.
La seconda cosa da sapere è che, almeno per i veicoli fino a 3,5 tonnellate, ossia per le auto, si applica la cosiddetta “situative Winterpflicht”. L’obbligo, cioè, dipende dalla situazione del momento. Sorge soltanto se le condizioni della strada sono realmente invernali, con neve, fanghiglia o ghiaccio, che possano mettere a rischio il viaggio con ruote estive. Se il manto stradale è senza neve, asciutto o bagnato dalla pioggia, ma senza ghiaccio, in teoria ci si può muovere anche con pneumatici estivi.
Dove sta il problema? Che si può mettersi in viaggio con ruote estive su asfalto senza neve e asciutto e poi imbattersi in una nevicata, strada facendo. In tal caso, infatti, sarebbe necessario interrompere il viaggio. Certo, si potrebbe tenere nel bagagliaio catene da neve, da montare all’emergenza. Risolverebbero il problema, ma in Austria il loro uso è consentito solo in effettiva presenza di neve o ghiaccio. Altrimenti sono vietate, perché danneggerebbero il manto stradale.
Insomma, la soluzione più ragionevole resta quella di montare gli pneumatici invernali dal 1. novembre. L’obbligo cessa il 15 aprile. Contravvenire all’obbligo comporta una sanzione amministrativa minima di 60 euro, che tuttavia può salire fino a un massimo di 10.000 euro, qualora la mancanza di pneumatici invernali possa costituire pericolo per altre persone.
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