Il successo della ciclovia Alpe Adria, che da Tarvisio scende fino a Grado, è fuori discussione. Da primavera ad autunno inoltrato vi si incontrano sempre gruppi di ciclisti che la percorrono, preferibilmente in discesa. Ma una conferma dell’interesse suscitato la si trova anche in Google, dove i link a siti web che parlano di questa pista non si contano. Lo stesso accade anche nella versione tedesca di Google (Alpe-Adria Radweg), perché sono soprattutto gli austriaci e i tedeschi ad essere maggiormente affascinati del tracciato ciclabile, che consente loro di scendere fino al mare.
Tanti siti web e tante guide digitali o cartacee, per conoscere in anteprima il percorso e per programmare un viaggio su due ruote. C’era bisogno di un’altra ancora? La risposta è sì, se la nuova guida svela aspetti del percorso che finora erano rimasti nell’ombra. È ciò che ha fatto Georg Lux, capo dei servizi digitali della Kleine Zeitung e, nel tempo libero, esploratore dei luoghi meno noti della Mitteleuropa, quei lost places dimenticati da Dio e dagli uomini.
Assieme al fido fotografo Helmuth Weichselbraun, che lo ha accompagnato nei suoi precedenti viaggi, Lux ha ripercorso “abwärts” (in discesa) la ciclovia Alpe Adria. Non l’intero tracciato, che parte da Salisburgo e che arriva a Grado dopo 419 chilometri. Ha limitato la sua esplorazione alla metà meridionale, quei 207 chilometri tra Villaco e il mare, che poi sono quelli che più affascinano i ciclisti austriaci, soprattutto nel tratto sul sedime dell’ex ferrovia Pontebbana, dismessa più di 25 anni fa. Viadotti e tunnel sono i più fotografati. E poi le vecchie stazioni ferroviarie di Ugovizza, Chiusaforte, Resiutta rinate a nuova vita come punti di ristoro.
La guida di Lux e Weichselbraun, intitolata “Sulla pista ciclabile dell’Alpe-Adria”, ha un sottotitolo che svela i propositi degli autori: “Luoghi segreti e scoperte sorprendenti lungo il percorso”. Sono i reperti di archeologia industriale, le fortificazioni della storia passata, i ruderi di antiche chiese in cui ora crescono gli alberi, i bunker di quella che nella guerra fredda era stata la “fortificazione permanente”. Ma tra i segreti e le scoperte che la guida rivela vi sono anche luoghi di ristoro, che chi scende lungo la “Radweg” potrebbe non vedere, ma che con deviazioni di pochi chilometri consentono di sperimentare le delizie gastronomiche e vinicole del Friuli.
La guida ha il difetto di essere, per ora, soltanto in lingua tedesca. Una versione italiana consentirebbe anche ai cicloturisti italiani di scoprire luoghi che neppure essi conoscono.
AUF DEM ALPE ADRIA RADWEG, testi di Georg Lux, foto di Helmut Weichselbraun, Styria Verlag, 192 pagine, 30 euro. Il libro non può essere ordinato dall’Italia (la pagina per l’ordinazione consente spedizioni soltanto in Austria e in Germania).
NELLE FOTO, la copertina della guida e gli autori Georg Lux e Helmut Weichselbraun.
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