L’Austria ridurrà di 10 centesimi al litro il prezzo dei carburanti. Per introdurre con legge un simile sconto era necessaria in Parlamento una maggioranza di due terzi che la coalizione di governo (Övp, Spö, Neos) non ha. Ieri Leonore Gewessler, leader dei Verdi (partito che sta all’opposizione), ha annunciato che il suo gruppo voterà a favore. Lo ha fatto a denti stretti e malvolentieri, perché da quando i Verdi non sono più al governo, quelli subentrati hanno smontato e stanno smontando pezzo per pezzo tutti i provvedimenti attuati dal governo precedente di cui gli ambientalisti facevano parte. A cominciare dal Klimaticket (l’abbonamento annuale per tutti i mezzi pubblici di trasporto dell’Austria o dei singoli Länder), il cui prezzo è stato aumentato da 1.095 a 1.400 euro, rendendolo di conseguenza meno appetibile.
Gewessler ha spiegato ai giornalisti tutto il disagio del suo gruppo. Ha criticato, innanzitutto, che l’invito del governo a parlarne fosse venuto solo 24 ore prima della sessione parlamentare. Nel merito, ha giudicato lo “sconto” un provvedimento del tutto inadeguato all’emergenza (10 centesimi di riduzione del prezzo alla pompa per carburanti, che, da quando Trump ha bombardato l’Iran, è subito schizzato in su di 50 centesimi) e ha definito insufficiente la misura che limiterebbe i margini di profitto delle industrie petrolifere, qualora i prezzi aumentassero di oltre il 30% nell’arco di due mesi.
Perché allora i Verdi accettano di dare il loro aiuto al governo, per raggiungere la maggioranza dei due terzi? Per evitare di essere dipinti come coloro che mettono i bastoni tra le ruote, quando si tratta di venire incontro a un’emergenza che mette in grandi difficoltà gli automobilisti e il settore dei trasporti. Lo faranno chiedendo tuttavia un piano concreto per porre fine alla dipendenza dai combustibili fossili e una massiccia espansione delle energie rinnovabili.
[Foto Roland Schlager]
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