Il salvataggio di Ktm sembrava ormai cosa fatta. Nubi cupe, invece, si addensano all’orizzonte dell’azienda motociclistica austriaca, una delle più importanti in Europa e nel mondo. Il piano di risanamento in autogestione, infatti, una ricapitalizzazione di 600 milioni entro la fine di maggio, per garantire la produzione, che era ripresa a metà marzo, dopo il blocco completo iniziato in dicembre. Una parte di quell’aumento di capitale, per 150 milioni, sarebbe dovuta arrivare già entro venerdì, ma all’improvviso è stata stralciata dall’ordine del giorno dell’assemblea generale. La ragione molto semplice e molto preoccupante è che manca finora il sì degli investitori annunciati. Senza investitori l’aumento di capitale non ci sarà e di conseguenza non potrà essere pubblicato il rapporto finanziario annuale, come previsto.
Pierer Mobility Ag, società “madre” di Ktm, ha comunicato ieri sera che si sta lavorando a un piano alternativo. Parallelamente si sta cercando in tutti i modi di assicurare l’intervento indispensabile dei nuovi investitori. Nei prossimi giorni si capirà meglio cosa potrebbe accadere in mancanza della ricapitalizzazione prevista. Di certo la produzione dovrà essere nuovamente interrotta, ma probabilmente si renderà necessaria una nuova assemblea dei creditori, che potrebbe portare al fallimento della società.
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