Cambiano le norme del Codice della strada in Austria. Alcune da venerdì 1. maggio, alcune altre dal 1. ottobre. Riguardano in particolare biciclette, monopattini e ciclomotori elettrici. L’obiettivo è rendere le strade austriache più sicure. Le misure più significative riguardano i monopattini, che da venerdì dovranno essere dotati di indicatori di direzione e campanello. Per essi, inoltre, sarà vietato il trasporto di merci o di una seconda persona.
L’obbligo del casco resterà limitato ai soli ragazzi e non agli adulti. Per le bici elettriche dovranno indossarlo fino ai 14 anni, per i monopattini fino ai 16 anni. Per i ciclomotori, sempre elettrici, le nuove norme relative al casco entreranno in vigore solo da ottobre. Fino ad allora continueranno ad essere classificati come e-bike e quindi l’obbligo del casco sussisterà fino al 14. anno di età.
Fino a ottobre si avrà una situazione particolare: i quindicenni che non indossano il casco su un monopattino elettrico potranno essere multati, ma non su un ciclomotore elettrico. Dopo tale data il casco sarà obbligatorio per tutti i ciclomotori elettrici, indipendentemente dall’età. Il limite di età per andare in bicicletta non elettrica rimane invariato. Qui, tutti i bambini fino al dodicesimo anno di età dovranno indossare il casco.
Il limite di età per il casco sta facendo molto discutere. La norma, infatti, appare priva di logica, perché non sono i più giovani a causare o a essere vittime di incidenti con bici e monopattini elettrici. Le statistiche del Kuratorium für Verkehrssicherheit (Kfv), l’agenzia austriaca per la sicurezza stradale, mostrano che il 97% delle persone coinvolte in incidenti con e-bike ha più di 14 anni e quindi non rientra nella fascia d’età per la quale, a partire da venerdì, sarà obbligatorio indossare il casco. Secondo la stessa agenzia, inoltre, l’82% dei conducenti di monopattini elettrici coinvolti in incidenti ha più di 16 anni e quindi anch’esso non è ancora obbligato a indossare il casco. In altre parole, si impone il casco proprio a coloro che ne avrebbero meno bisogno. Se invece tutti i conducenti di e-bike e monopattini elettrici indossassero il casco, si potrebbero prevenire 1.000 gravi traumi cranici all’anno.
Alcune modifiche alle norme del Codice della strada riguardano il tasso di alcolemia. Fino ad ora il limite per chi usa i monopattini elettrici, come per i ciclisti, era di 0,8 per mille. Da venerdì questo limite verrà ridotto a 0,5. Lo stesso vale per i ciclomotori elettrici. Per le e-bike e le biciclette, invece, non cambia nulla. Il limite rimane di 0,8 per mille.
Come abbiamo detto, alcune delle nuove norme che riguardano bici e monopattini elettrici entreranno in vigore venerdì, mentre altre che riguardano i ciclomotori, soltanto in un secondo momento. La ragione c’è. Il legislatore ha tenuto conto che i ciclomotori elettrici sono utilizzati principalmente dalle aziende, ad esempio per la consegna di cibo o per i servizi di noleggio. Si è voluto concedere loro il tempo sufficiente per gli adeguamenti necessari. Dal 1. ottobre i ciclomotori elettrici saranno classificati come veicoli a motore e pertanto richiederanno immatricolazione e targa.
Un altro campo preso in considerazione dalle nuove norme è quello relativo alle telecamere di videosorveglianza, che saranno installate agli accessi di determinate aree molto trafficate, come i centri storici delle città. L’obiettivo è di monitorare e limitare la circolazione, alleviando la congestione nei centri urbani. La nuova normativa si applicherà esclusivamente ai veicoli multi-traccia, cioè con più di due ruote. Le videocamere rileveranno le targhe dei veicoli, individuando gli ingressi illegali. I pedoni non saranno ripresi.
La nuova normativa in questo campo, tuttavia, prevede prima una serie di passaggi per essere applicata. Tra questi, innanzitutto, una valutazione delle esigenze, la definizione dei tempi di conservazione del materiale registrato e una verifica della protezione dei dati. In altre parole, si vuole che la privacy sia assolutamente garantita. Una volta installato, il sistema di videosorveglianza dovrà essere segnalato con apposita cartellonistica.
[Foto Imago Dreamstime]
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